La cuenta de Twitter de Elon Musk parece ser una fuente inagotable de información de todo tipo. En un momento el sujeto habla de explorar Marte y al siguiente hace un anuncio que puede revolucionar la industria automotriz o por lo menos la experiencia de conducción de un auto.
Elon Musk: En 2024 SpaceX lanzará su primer vuelo a Marte
Para Elon Musk, el primer viaje de Starship a Marte podría hacerse en cuatro años. SpaceX continúa trabajando para lograr el objetivo.
Eso es justo lo que sucedió por la tarde de este 20 de septiembre de 2020, cuando el dueño de Tesla Motors confirmó por ese medio la liberación de las pruebas beta de su nuevo y ambicioso sistema de Conducción Autónoma Total.
Pero cómo podría esperarse hay algunos detalles que es prudente conocer antes de emocionarse.
¿Qué es el FSD?
La publicación de Elon Musk en su red social favorita fue un poco críptica y a muchos pudo pasarles desapercibida por no dominar el término “FSD”.
FSD beta rollout happening tonight. Will be extremely slow & cautious, as it should.
— Elon Musk (@elonmusk) October 20, 2020
Pero el muchacho se refiere ahí al Full Self-Driving (FSD) de sus autos. No es otra cosa más que el sistema con Capacidad de Conducción Autónoma Total.
Esta función llega con algunos meses de retraso y con un ritmo de liberación para probarse demasiado reducido.
Ya que sólo algunos usuarios seleccionados podrán evaluar la conducción autónoma absoluta en sus vehículos durante los siguientes meses.
Elon Musk entra a guerra de precios con Lucid Motors y anuncia Model Y para diciembre
Elon Musk ha estado muy activo en Twitter. No acaba de anunciar que iniciará la producción de su Mode Y cuando revela también que rebajó su Tesla Model S.
Se supone que este sistema estaría diseñado para operar en cualquier tipo de vialidad, incluyendo locaciones urbanas.
La idea es que haya un mayor número de coches con acceso al FSD a finales de diciembre. Pero todo dependerá de la evolución que vaya tomando este experimento.
En su estado máximo ideal el sistema de Conducción Autónoma Total obliga al usuario a introducir en el sistema de navegación GPS la dirección de su destino y el Tesla hace el resto.
Eso sí, está obligado a mantener sus manos sobre el volante en todo momento.
